Русский тяжеловоз

Работа по её созданию началась в 19 веке,когда из Бельгии в Россию стали завозить мелких тяжеловозов-арденов.

Чтобы увеличит поголовье арденов их стали разводить не только в чистоте, но и скрещивать с кобылами других пород упряжного типа.В результате работе сложился массив однородных лошадей, получивших в 1952 г. название русской тяжеловозной породы.

Они не крупные, но широкотелые,крепкой конституции, с энергичным темпераментом, отличаются долголетием и высокой плодовитостью.Обладают хорошими мясными качествами и высокой молочностью(до 2500-3000 л молока).

Русский тяжеловоз характеризуется небольшой,но широколобой головой, короткой мускулистой шеей, низкой широкой холкой, растянутой и широкой, иногда мягковатой спиной, ровной и широкой поясницей, раздвоенным свислым крупом, глубокой и широкой грудью, относительно короткими, сухими конечностями.

Масть рыжая, рыже-чалая, гнедая, гнедо-чалая, вороная, игреневая, серая.Лучшее поголовье сосредоточено в Ново-Александровском, Куединском, Красноармейском и Мстиславском конных заводах.